Albatros B

Deutsche zweisitzige Aufklärungsflugzeuge Albatros B-Typen. Geschichte, Entwicklung, Einsatz, Spezifikationen, Statistiken, Bilder und Modell. Albatros B.I, B.II, B.III Typ: Zweisitziges Aufklärungsflugzeug. Geschichte: Der unbewaffnete, zweisitzigen Doppeldecker Albatros, welcher in Deutschland im gesamten 1. Weltkrieg verwendet wurde, war wahrscheinlich das beste Aufklärungsflugzeug,… mehr

Fokker E

3D-Modell Fokker E.

Deutscher einsitziger Fokker Jagd-Eindecker Fokker E.I, E.II, E.III, E.IV. Typ: Jagdflugzeug. Geschichte: Der Holländer Anthony Fokker baute und flog sein erstes Flugzeug 1912. Es war ein zweisitziger Eindecker ohne Querruder. Er bot das Flugzeug England an, wo es jedoch als… mehr

Phoenix D.III

Phoenix D.III Geschichte: Der gute einsitzige Jäger wurde 1918 von den österreichischen Phoenix-Werken zusammen mit der deutschen Tochterfirma der Albatros-Werke für die österreichisch-ungarische Armee gebaut. Geschwindigkeit: 180 km/h Flughöhe: 5800 m Reichweite: 400 km Bewaffnung: zwei starre 7,92mm MGs im… mehr

Berg D.I

Berg D.I Geschichte: Die österreichische Tochterfirma der deutschen Aviatik Werke baute den hervorragenden Berg-Jäger in Wiener-Neustadt, welcher von den Skoda-Werken entwickelt wurde. Geschwindigkeit: 194 km/h Flughöhe: 5800 m Reichweite: 400 km Bewaffnung: zwei starre 7,92mm MGs im Bug mehr

Phoenix C.1

Phoenix C.1 Geschichte: Die während des Krieges vom Techniker Gabriel, zuvor Albatros Werke Berlin, gegründete österreichischer Flugzeugfirma Phoenix baute von 1917 bis 1918 diesen Aufklärer. ZWEISITZIGER AUFKLÄRER 230-PS Hiero-Motor Geschwindigkeit: 165 km/h Flughöhe: 6000 m Reichweite: 480 km * Bewaffnung:… mehr

Halberstadt CL II

Halberstadt CL II Geschichte: Ebenfalls von den deutschen Halberstädter Flugzeugwerken gebauter leichter, zweisitziger Begleitjäger, welcher viel von den österreichisch-ungarischen Fliegerverbänden verwendet wurde. Später erfolgte die Hauptaufgabe des Typs in der Erdkampfunterstützung. ZWEISITZIGER JÄGER UND ERDKAMPFFLUGZEUG wassergekühlter 160-PS Mercedes DIIIa-Motor Spannweite… mehr

Brandenburg D.I

Brandenburg D.I Geschichte: erster recht erfolgreicher österreichischer Jäger, welcher 1916 bis 1917 von den Phönix-Werken gebaut wurde. EINSITZIGER JAGDAUFKLÄRER Geschwindigkeit: 186 km/h Flughöhe: 5400 m Reichweite: 480 km Bewaffnung: starres MG auf dem Bug mehr

Halberstadt D.I

Halberstadt D.I Geschichte: Seit Februar 1916 von den deutschen Halberstädter Flugzeugwerken gebauter Jäger, der aber zumeist von Österreich eingesetzt wurde. Der Jäger sah zwar zerbrechlich aus, doch war er recht robust und wendig. Die geringe Geschwindigkeit machte ihn jedoch den… mehr

Aviatik B.I

Aviatik B.I Geschichte: Die österreichische Tochterfirma des Leipziger Unternehmens Aviatik brachte Ende 1914 den Typ heraus, der in großen Stückzahlen für die österreichisch-ungarische Armee gebaut wurde. Aufgrund der großen Reichweite wurde der Typ als strategischer Aufklärer über weiten Teilen der… mehr

Lohner B.I

Lohner B.I Geschichte: Lohner war Hauptlieferant vor Kriegsbeginn der österreich-ungarischen Armee mit etwa 100-150 Flugzeuge jährlich. ZWEISITZIGER AUFKLÄRER 120-PS Austro-Daimler Motor Spannweite 13,43 m Länge: 7,63 m Startgewicht: 882 kg Geschwindigkeit: 130 km/h Flughöhe: 2800 m Reichweite: ca.320 km Bewaffnung:… mehr

Martinsyde F.4 Buzzard

Martinsyde F.4 Buzzard Geschichte: Von Mai 1918 bis März 1919 etwa 200 Stück fertiggestellt. Verzögert durch einen vom britischen Luftwaffenamt erzwungenen Motorwechsel wurde der Buzzard trotz allem zum schnellsten britischen Kampflugzeug des Krieges und von vielen Zeitgenossen als weit überlegene… mehr

Fokker D.VIII

Fokker D.VIII Geschichte: Vorserienmodelle waren seit August 1918 an der Westfront im Einsatz, Serienproduktion erfolgte nicht mehr. Der kleine Jäger war ein Eindecker und hatte überragende Flugeigenschaften. EINSITZIGER JÄGER 110-PS-Oberursel-UII-Motor Spannweite 8,20 m Länge 5,80 m Startgewicht 606 kg Geschwindigkeit:… mehr