Veraltete alliierte Flugzeuge

Eine Auswahl zu Kriegsbeginn veralteter britischer und französischer Flugzeuge, welche zwischen den beiden Weltkriegen entworfen und gebaut worden waren.

Großbritannien

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Vickers Virginia I

Geschichte: Insgesamt 162 aller Versionen von 1922 bis 1932 gebaut. Obgleich schwerfällig und mit direkt angetriebenen Holzpropellern, deren Lärm schon auf Kilometer zu hören war, ausgerüstet, war die Virginia zwischen 1924 und 1937 der schwere Standardbomber der RAF.

SCHWERER BOMBER

zwei wassergekühlte 450-PS-Lion-IIa Motoren

Spannweite 26,27 m

Länge 18,97 m

Startgewicht max. 7983 kg

Geschwindigkeit: 174 km/h

Flughöhe: 4735 m

Reichweite 1585 km

Bewaffnung: drei bis fünf 7,7mm-Lewis-MGs, Rumpf und Außenlasten bis zu 1361 kg Bomben

Fairey IIIF

Geschichte: Zwischen 1926 und 1936 wurden 340 an die Marine und 215 an die RAF geliefert. Bis 1940 wurde der Typ auch von den Trägern Glorious und Hermes eingesetzt.

ZWEI- BIS DREISITZIGER AUFKLÄRUNGSBOMBER

wassergekühlter 12-Zylinder Napier Lion XIA-Motor mit 570 PS

Spannweite 13,90 m

Länge 10,4 m

Startgewicht 2740 kg

Geschwindigkeit: 193 km/h

Flughöhe: 6700 m

Reichweite: 644-966 km

Bewaffnung: ein starres 7,7mm Vickers-MG, ein manuelles 7,7mm Lewis-MG, Bomben an den Unterflügeln von 210 bis 227 kg

Hawker Hart

Geschichte: Seit 1928 wurden insgesamt 2897 Flugzeuge aller Modelle in Großbritannien und 270 im Ausland gebaut. Sie dienten bis 1942 noch als Schlepper für Lastensegler.

ZWEISITZIGER TAGBOMBER

525-PS Rolls-Royce Kestrel IB Motor

Spannweite 11,35 m

Länge 8,93 m

Startgewicht 2066 kg

Geschwindigkeit: 298 km/h

Flughöhe: 6500 m

Reichweite: 756 km

Bewaffnung: ein starres 7,7mm Vickers-MG im Rumpf, ein bewegliches 7,7mm Lewis-MG im hinteren Cockpit, Bombenlast bis zu 227 kg unter den Unterflügeln

Armstrong Whitworth Siskin IIIA

Geschichte: Von März 1927 bis März 1931 wurden 360 Jäger und 47 zweisitzige Trainer für die RAF gebaut. Der Rumpf war nicht mehr nur aus Holz, sondern teilweise auch aus Walzstahl gefertigt. Die vorzüglichen, kunstflugtauglichen Jäger waren über einige Jahre der Standardjäger der RAF.

EINSITZIGER JÄGER

14-Zylinder Doppelsternmotor Armstrong Siddeley Jaguar IV mit 450 PS

Spannweite 10,10 m

Länge 7,72 m

Startgewicht 1366 kg

Geschwindigkeit: 251 km/h

Flughöhe: 8230 m

Reichweite: ca.560 km

Bewaffnung: zwei starr 7,9mm Vickers MG synchronisiert

Gloster Grebe II

Geschichte: Nach dem Erstflug im Mai 1923 wurden 129 an die RAF geliefert.

EINSITZIGER JÄGER

400-PS Armstrong Jaguar IV 14-Zylinder Doppelsternmotor

Spannweite 8,94 m

Länge 6,18 m

Startgewicht 1186 kg

Geschwindigkeit: 244 km/h

Flughöhe: 7010 m

Reichweite: 612 km

Bewaffnung: zwei 7,62mm Vickers-MG auf dem Rumpf, Unterflügelaufhängungen für vier 9-kg-Bomben

Frankreich

Breguet 19

Geschichte: Indienststellung 1925 und im Bau in Frankreich bis 1928 (andere Länder länger), Außerdienststellung erst 1939. Ebenfalls weitgehend aus Leichtmetall gebaut, trug der Typ gegenüber der Breguet XIV bei fast gleichem Leergewicht 60-80 % mehr Nutzlast. Innerhalb zweier Jahre hatte Breguet ca. 1100 Maschinen an die französische Luftwaffe und neun andere Länder geliefert. Eine Langstreckenversion des Typs hatte als erstes Flugzeug den Nordatlantik in westliche Richtung überflogen.

ZWEISITZIGER BOMBER

zumeist 450 PS-Motor Lorraine

Spannweite 14,85 m

Länge 9,52 m

Startgewicht 2200 kg

Geschwindigkeit: 220 km/h

Flughöhe: 7000 m

Reichweite: 800 km * Bewaffnung: starres MG auf dem Bug und ein Zwillings-MG beim Beobachter, 700 kg Bomben unter den Flügeln

Liore et Oliver 12

Geschichte: Erstflug 1924 und Endlieferung der letzten Variante im Januar 1939. Etwa 320 dieser Ungetüme wurden zwischen 1928 und 1939 als französische Standard-Nachtbomber ausgeliefert. Der schwerfällige Doppeldecker hatte rechteckige Tragflächen und trotz des antiquierten Aussehens blieben sie bis zum Zweiten Weltkrieg in Produktion.

SCHWERER BOMBER

zwei 420-PS Gnome-Rhone Jupiter 9-Zylinder-Sternmotoren

Spannweite 21,95 m

Länge 13,82 m

Startgewicht 5460 kg

Geschwindigkeit: 198 km/h

Flughöhe: 5750 m

Reichweite: 1000 km

Bewaffnung: Zwillings-Lewis 7,7mm im Bugstand, zwei weitere im Rückenstand, eines einziehbar in der Bodenwanne. Bombenlast extern bis 1000 kg

Quellenangaben und Literatur

Technik und Einsatz der Kampfflugzeuge vom 1. Weltkrieg bis heute (Ian Parsons)
Das große Buch der Luftkämpfe (Ian Parsons)
Kampfflugzeuge (Bill Gunston)