Englische Flugzeuge zwischen den Weltkriegen
Snipe, Airco, Handley Page, Vickers Vimy, Grebe, Siskin, Fairey IIIF, Hawker Hart

Sopwith Snipe 7F1
EINSITZIGER JÄGER * 230-PS Bentley 2 9-Zylinder-Umlaufmotor * Spannweite 9,14 m * Länge 5,84 m * Startgewicht max. 916 kg

Geschwindigkeit: 195 km/h * Flughöhe: 5945 m * Reichweite: 500 km * Bewaffnung: zwei synchronisierte 7,7-mm-Vickers-MG auf dem Bug, max. vier 11,3-kg-Bomben

Geschichte: Serienbau ab Juni 1918 bis März 1919. Als Nachfolger für die Camel war der Jäger schnell, zuverlässig, wendig und kampfstark. Zudem waren die Sichtverhältnisse für den Piloten besser als in der Camel und zur Standardausrüstung gehörten elektrische Heizung und Sauerstoffmasken. Die ersten Maschinen des Typs kamen allerdings erst sechs Wochen vor dem Waffenstillstand zum Einsatz.

Airco D.H.10
DREI- BIS VIERSITZIGER TAGBOMBER * zwei wassergekühlte 400-PS Liberty Motoren * Spannweite 19,96 m * Länge 12,1 m * Startgewicht 4082 kg

Geschwindigkeit: 203 km/h * Flughöhe: 5180 m * Reichweite: 966 km * Bewaffnung: Einzel- oder Zwillings-Lewis-MG in den Cockpits vor und hinter dem Piloten, 408 kg Bomben im Rumpfschacht und unter den Flügeln

Geschichte: Truppenlieferung ab September 1918 bis 1920, wobei 220 Stück gebaut wurden. Da der Typ doppelte Bombenlast und schwerere Abwehrbewaffnung trug, sowie schneller folg als die D.H.9, erfolgte ein Auftrag über 1291 Maschinen. Einige Maschinen erreichten Frontstaffeln im letzten Kriegsmonat, kamen aber hauptsächlich nach dem Krieg im Kurier- und Postdienst zum Einsatz.

Geschwindigkeit: 156 km/h * Flughöhe: 3048 m * Reichweite: 1931 km * Bewaffnung: 7,7mm-Zwillings-Lewis-MG im Bug- und Rückenstand, Einzel-Lewis aus der Bodenklappe, Einzel-Lewis im Heck, bis zu 2994 kg Bombenladung

Geschichte: Zweimotorige Vorgängermodelle kamen ab September 1916 zum Einsatz, von denen etwa 650 gebaut wurden. Die  erheblich größere Version V/1500 war das erste viermotorige Flugzeug aus britischer Produktion und der erste strategische Bomber der Geschichte. Er wurde entwickelt, um Berlin von britischen Flugplätzen aus angreifen zu können. Drei Maschinen waren bereit, als der Waffenstillstand unterzeichnet wurde. Insgesamt wurden 33 Stück gebaut, welche bis 1921 die  Standardbomber der RAF waren.

Vickers Vimy Mk IV
DREISITZIGER SCHWERER BOMBER * zwei wassergekühlte 360-PS Rolls-Royce Eagle VIII V-12-Motoren * Spannweite 20,73 m * Länge: 13,27 m * Startgewicht: 4937 kg

Geschwindigkeit: 166 km/h * Flughöhe: 3660 m * Reichweite: 1448  km * Bewaffnung: 7,7-mm-Lewis-MGs im Bug, hinteren Cockpit und den Seiten. Bombenschächte und Unterflügelstationen für bis zu 2179 kg Bomben

Geschichte: Die Vimy gehörte zur neuen Generation von Bombern, die von England aus Berlin angreifen sollten. Sie war verhältnismäßig klein und hatte hervorragende Flugeigenschaften. Die Truppenlieferung begann zwar kurz vor Kriegsende, die Staffeln waren aber erst im Juli 1919 bereit. Berühmt wurden sie später durch die Non-stop-Atlantiküberquerung und durch den Flug England-Australien.

Vickers Virginia I
SCHWERER BOMBER * zwei wassergekühlte 450-PS-Lion-IIa Motoren * Spannweite 26,27 m * Länge 18,97 m * Startgewicht max. 7983 kg

Geschwindigkeit: 174 km/h * Flughöhe: 4735 m * Reichweite 1585  km  * Bewaffnung: drei bis fünf 7,7mm-Lewis-MGs, Rumpf und Außenlasten bis zu 1361 kg Bomben 

Geschichte: Insgesamt 162 aller Versionen von 1922 bis 1932 gebaut. Obgleich schwerfällig und mit direkt angetriebenen Holzpropellern, deren Lärm schon auf Kilometer zu hören war, ausgerüstet, war die Virginia zwischen 1924-1937 der schwere Standardbomber der RAF.

Gloster Grebe II
EINSITZIGER JÄGER * 400-PS Armstrong Jaguar IV 14-Zylinder Doppelsternmotor * Spannweite 8,94 m * Länge 6,18 m * Startgewicht 1186  kg

Geschwindigkeit: 244 km/h * Flughöhe: 7010 m * Reichweite: 612 km * Bewaffnung: zwei 7,62mm Vickers-MG auf dem Rumpf, Unterflügelaufhängungen für vier 9-kg-Bomben

Armstrong Whitworth Siskin IIIA
EINSITZIGER JÄGER * 14-Zylinder Doppelsternmotor Armstrong Siddeley Jaguar IV mit 450 PS * Spannweite  10,10 m * Länge 7,72 m * Startgewicht 1366 kg

Geschwindigkeit: 251 km/h * Flughöhe: 8230 m * Reichweite: ca.560 km * Bewaffnung: zwei starr 7,9mm Vickers MG synchronisiert

Geschichte: Von März 1927 bis März 1931 wurden 360 Jäger und 47 zweisitzige Trainer für die RAF gebaut. Der Rumpf war nicht mehr nur aus Holz, sondern teilweise auch aus Walzstahl gefertigt. Die vorzüglichen, kunstflugtauglichen Jäger waren über einige Jahre der Standardjäger der RAF.

Fairey IIIF
ZWEI- BIS DREISITZIGER AUFKLÄRUNGSBOMBER * wassergekühlter 12-Zylinder Napier Lion XIA-Motor mit 570 PS * Spannweite 13,90 m * Länge 10,4 m * Startgewicht 2740 kg 

Geschwindigkeit: 193 km/h * Flughöhe: 6700 m * Reichweite: 644-966 km * Bewaffnung: ein starres 7,7mm Vickers-MG, ein manuelles 7,7mm Lewis-MG, Bomben an den Unterflügeln von 210-227 kg

Geschichte: Zwischen 1926 und 1936 wurden 340 an die Marine und 215 an die RAF geliefert. Bis 1940 wurde der Typ auch von den Trägern Glorious und Hermes eingesetzt. 

Hawker Hart
ZWEISITZIGER TAGBOMBER * 525-PS Rolls-Royce Kestrel IB Motor  * Spannweite 11,35 m * Länge 8,93 m * Startgewicht 2066 kg

Geschwindigkeit: 298 km/h * Flughöhe: 6500 m * Reichweite: 756  km * Bewaffnung: ein starres 7,7mm Vickers-MG im Rumpf, ein bewegliches 7,7mm Lewis-MG im hinteren Cockpit, Bombenlast bis zu 227 kg unter den Unterflügeln

Geschichte: Seit 1928 wurden insgesamt 2897 Flugzeuge aller Modelle in Großbritannien und 270 im Ausland gebaut. Sie dienten bis 1942 noch als Schlepper für Lastensegler.