Sirena, Perla, Adua, Acciaio-Klassen
Typ: italienische Unterseeboote der 600-Klasse.
Geschichte: Datierend aus einer Zeit der großen Expansion der U-Boot-Waffe der italienischen Marine, waren die 12 Unterseeboote der Sirena-Klasse und ihrer Nachbauten auch als Boote der 600-Klasse bekannt. Diese Zahl war bezeichnend für ihre geplante Standard-Wasserverdrängung, auch wenn die endgültigen Entwürfe diese beträchtlich überschritten. Jedoch bewiesen sie, daß sie sehr handliche Boote für die doch sehr beengten Bedingungen im Mittelmeer waren.
Ihr Entwurf wurde sehr stark von der vorhergehenden Argonautau-Klasse beeinflusst, auch wenn deren Einsatzerfahrungen nicht berücksichtigt werden konnten, da der Baubeginn noch vor Indienstellung dieser Klasse begann. Die U-Boote der Sirena-Klasse waren einfach und robust und wurden viel eingesetzt, wodurch sie erhebliche Verluste erlitten und nur ein Boot beim Waffenstillstand im September 1939 noch übrig war.
Diamante der Sirena-Klasse wurde am 20. Juni 1940 zu einem der ersten Verluste der italienischen Marine im Zweiten Weltkrieg.
Zehn fast identische Nachbauten, die Perla-Klasse, folgten. Zwei von ihnen, Iride und Onice, fuhren während des Spanischen Bürgerkriegs unter national-spanischer Flagge. Während des 2. Weltkrieg wurden Iride, zusammen mit Ambra umgebaut, um als Mutter-U-Boote für Maiale (Schweine) Zwei-Mann-Torpedos SLC zu dienen. Letzters Boot konnte zwei Tage nach dem Seegefecht vor Kap Matapan den englischen Kreuzer HMS Bonaventure versenken. Nach dem Umbau griff sie den Hafen von Algier im Dezember 1942 an und konnte mit ihren Maiale vier Schiffe mit zusammen 20.000 BRT schwer beschädigen.
Das italienische U-Boot Perla nach ihrer Erbeutung 1942 in Beirut.
Zwischen 1936 und 1938 wurde 17 Boote der nahezu ähnlichen Adua-Klasse von Stapel gelassen. Zwei von ihnen wurden ebenfalls umgebaut, um SLC Zwei-Mann-Torpedos einsetzen zu können. Von diesen beiden war die Sore besonders erfolgreich. Ihre Maiale griffen Gibraltar bei nicht weniger als vier Unternehmungen an, wobei alleine im September 1941 zwei Schiffe versenkt wurden, darunter der Hilfstanker Denbydale. Ihr größter Coup erfolgte jedoch im Dezember 1941, als durch ihre Maiale die englischen Schlachtschiffe HMS Queen Elizabeth und HMS Valiant, zusammen mit einem Tanker, auf den Hafengrund von Alexandria versenkt wurden und für viele Monate ausfielen (Queen Elizabeth kehrte erst im Juli 1943 zur Home Fleet zurück). Sore wurde schließlich im August 1942 vor Haifa durch den U-Jagd-Trawler May versenkt.
Das Klassen-U-Boot Granito lief am 7. August 1941 von Stapel. Gut sichtbar sind die Mündungsklappen beider Heckrohre.
Die letzte Ausführung der 600-Klasse war die 13 Boote starke und vergrößerte Acciaio-Klasse, welche von 1941 bis 1942 gebaut wurden.
Benutzer: Italien. |
Sirena-Klasse |
| Typ |
Unterseeboot |
| Wasserverdrängung |
679-701 t aufgetaucht,
842-860 t getaucht
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| Länge |
60,18 m |
| Breite |
6,45 m |
| Tiefgang |
4,70 m |
| Haupt-Bewaffnung |
6 x 53,3-cm-Torpedorohre (vier im Bug, zwei im Heck) mit 12 Torpedos.
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| Sekundär-Bewaffnung |
10-cm-Kanone
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| Flak |
2 (später 4) x 13,2-mm-Fla-MGs
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| Maschinen |
Überwasser-Dieselmotor und E-Motor für Unterwasserfahrt mit zwei Wellen
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| Gesamtleistung |
1.200 PS über Wasser, 800 PS unter Wasser mit E-Motor
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| Brennstoffvorrat |
? |
| Geschwindigkeit |
14 kn über Wasser, 8 kn unter Wasser
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| Fahrbereich |
9.000 km bei 8 kn über Wasser, 135 km bei 4 kn unter Wasser
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| Tauchtiefe |
? |
| Besatzung |
45 |
| U-Boote |
12 Sirena-Klasse, 10 Perla-Klasse, 17 Adua-Klasse (1936-1938), 13 Acciaio-Klasse (1941-1942)
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| Verbleib |
11 Boote der Sirena-Klasse gesunken, andere unbekannt.
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3D-Modell der Adua-Klasse (oben) und Acciaio-Klasse (unten).
Das italienische Unterseeboot Malachite der Perla-Klasse wurde bei OTO in La Spezia gebaut und war am 15. Juli 1936 fertiggestellt.
Porfido der Acciaio-Klasse mit einem im Mittelmeer häufig verwendeten Tarnanstrich.
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