deutsches U-Boot Typ VII

Typ VII (705 Boote)
Typ: Unterseeboot, deutsches U Boot.
Geschichte: Die 920 U-Boote des Typs VII, Typ IX und XIV trugen die Hauptlast der deutschen U-Boot-Offensive im 2. Weltkrieg. Nach ersten Erprobungen mit in Finnland gebauten U Booten, die zwischen 1930 und 1933 fertig wurden und nachdem Großbritannien Deutschland im britisch­deutschen Flottenabkommen von 1935 einseitig den Besitz von U Booten gestattet hatte, führte Deutschland sein U-Boot-Bauprogramm durch. Deutschland hatte die Gleichbehandlung mit den Commonwealth-Ländern verlangt und versichert, es würde nicht mehr als 45 % von deren U-Boot­Tonnage bauen, sofern die Lage es »nicht dazu zwinge«. Der damalige britische Außenminister Sir Samuel Hoare bemerkte dazu. daß »die Marineführung, die zu diesem Zeitpunkt glaubte, der U-Boot­Gefahr Herr geworden zu sein, gegen dieses Zugeständnis keine Einwände hatte«.

Deutsches U Boot U-565 vom Typ VII C. Das Boot lief über Wasser 17 kn, besaß sehr gute Manöveriereigenschaften und war für die Rudeltaktik hervorragend geeignet.

Diese Selbstgefälligkeit führte zu Großbritanniens Beinaheniederlage als Folge des von den Deutschen 1935 begonnenen Bauprogramms. Verglichen mit Typ VII A und seinen Nachfolgern stellten die Boote von Typ IA, IIA, IIB. IIC und IID nicht viel mehr als Schulboote dar. Die erste Einheit des Typs VII A wurde 1936 nach einem Entwurf auf Kiel gelegt, an dem man schon seit einigen Jahren gearbeitet haben mußte. Für die damaligen Unterseeboote waren es prächtige Fahrzeuge, die über Wasser 17 kn liefen und sich dank ihrer mit dem Doppelruder ermöglichten hohen Manövrierfähigkeit in idealer Weise für die Überwasser-Rudeltaktik eigneten. Sie waren jedem anderen Boot ebenbürtig.
Sie konnten bei 4 kn etwa 18 Stunden getaucht fahren. Ihre Schwäche war vor allem in der Unterbringung von O²-Flaschen zwischen den Hüllen, wo sie bei einem Angriff zerreißen konnten, sowie in dem unbequemen Mittelgang aller Wohnräume zu sehen.

An den Küsten des besetzten Europas wurden U-Bootbunker aus Beton gebaut. Ein deutsches UBoot Typ VII läuft hier aus einem U-Bootbunker aus.

Bei den Typen VII A, VII B und VII C handelte es sich im wesentlichen um einander ähnliche Angriffs-U­Boote. Typ VIIC (1941-1942) besaß einen stärkeren Druckkörper, Typ VII D wurde um 10m verlängert, um fünf Minenschächte mit jeweils drei Minen einbauen zu können. Typ VII F wiederum war etwa gleich lang wie VII D, damit 25 Reservetorpedos zur Versorgung anderer Boote in See mitgeführt werden konnten.

Blick von der U-Boot-Brücke auf das Hinterdeck und den 'Wintergarten'.

Typ IX A, B, C und C40 waren vergrößerte Versionen des Typs VII, allerdings fielen Typ IXD-1 und IXD-2 um 11 m länger aus und IXD-2 hatte zwei langsam laufende Diesel anstelle der sechs ihrer Vorgänger. Diese geänderte Maschinenausstattung erlaubte einen Überwasserfahrbereich von 20.580 sm bei 12 kn. Einige der Boote vom Typ IXD transportierten lebenswichtige Güter von Japan nach Deutschland. Viele dienten als U-Boot-Tanker und gingen dabei verloren.

Blick von der Brücke zum Bug von einem deutschen U Boot in der Biscaya bei schwerer See.

Zehn Boote des Typs XIV wurden als U- Boot-Tanker gebaut und unter dem Namen »Milchkühe« bekannt. Von diesen überstand kein einziges den Krieg - die meisten wurden versenkt weil es gelang, den deutschen Geheimcode zu entschlüsseln. Jeder der U-Boot-Tanker konnte 437 t Brennstoff und vier Reservetorpedos mitführen. Sie trugen wesentlich zum Erfolg der U-Boot-Operationen gegen die beklagenswert unvorbereitete Ostküste der USA Anfang 1942 bei.
Die »freundlichen Kühe« mußten an den »glücklichen Tagen« ein willkommener Anblick gewesen sein: Am 22.-23. 4. 1942 ergänzten 14 U-Boote ihren Brennstoff in einem Seegebiet 800 km von Bermuda entfernt. Auf diese Weise gelang es den Deutschen, 18 Boote zwischen Kap Sable und Key West den Mai über im Einsatz zu halten. Die Milchkühe waren jedoch besonders leicht verwundbar, und wegen ihrer vermutlich langen Wegtauchzeit fielen neun von ihnen Luftangriffen und nur eines Uberwasserangriffen zum Opfer.

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