Kreuzer Zara-Klasse

Italienische Schwere Kreuzer Zara, Pola, Fiume, Gorizia.
Geschichte, Entwicklung, Einsatz, Spezifikationen, Statistiken, Bilder und 3d-Modell.

Italienische Schwere Kreuzer der Zara-Klasse

Zara-Klasse (Zara, Pola, Fiume, Gorizia)
Typ: Schwerer Kreuzer.

Die Zara-Klasse war eine Gruppe schwerer Kreuzer, die in den 1930er Jahren für die italienische Regia Marina (Königliche Marine) gebaut wurden. Sie galten als die am besten konstruierten schweren Kreuzer ihrer Zeit und verbanden starken Panzerschutz mit guter Feuerkraft und Geschwindigkeit.

Überblick

Allgemeine Merkmale
– Typ: Schwerer Kreuzer
– Verdrängung: ca. 13.000 Tonnen (Standard), bis zu 14.300 Tonnen (volle Beladung)
– Länge: ca. 182,8 Meter
– Breite: ca. 20,6 Meter
– Tiefgang: ca. 6,8 Meter
– Antrieb: Dampfturbinen, 4 Wellen, Leistung ca. 95.000 PS
– Geschwindigkeit: ca. 32 Knoten (59 km/h)
– Reichweite: ca. 4.800 Seemeilen bei 16 Knoten

Bewaffnung
– Hauptbatterie: 8 × 203 mm (8-Zoll-)Kanonen in vier Doppeltürmen (zwei vorne, zwei hinten)
– Sekundärbatterie: 12 × 100-mm-Mehrzweckgeschütze
– Flugabwehrgeschütze: Verschiedene 37-mm- und 13,2-mm-Maschinengewehre
– Torpedorohre: 8 × 533-mm-Torpedorohre (zwei Vierfachlafetten)

Panzerung
– Gürtelpanzerung mit einer Dicke von bis zu 150 mm, was für Kreuzer dieser Zeit recht dick war
– Deckpanzerung bis zu 70 mm
– Turmpanzerung bis zu 150 mm

Schiffe der Zara-Klasse
Zara:
– Stapellauf: 1930
– Schicksal: 1941 in der Schlacht von Kap Matapan versenkt

Fiume:
– Stapellauf: 1930
– Schicksal: Versenkt in der Schlacht von Kap Matapan 1941

Pola:
– Stapellauf: 1931
– Schicksal: Durch Luftangriff außer Gefecht gesetzt und nach der Schlacht von Kap Matapan 1941 versenkt

Gorizia:
– Stapellauf: 1930
– Schicksal: Überstand den Krieg, wurde jedoch schwer beschädigt; nach dem Krieg verschrottet

Einsatzgeschichte
– Die Kreuzer der Zara-Klasse waren in den ersten Jahren des Zweiten Weltkriegs im Mittelmeerraum im Einsatz.
– Sie nahmen an mehreren großen Seeschlachten teil, darunter die Schlacht von Kalabrien, die Schlacht von Kap Spartivento und vor allem die Schlacht von Kap Matapan.
– Bei Kap Matapan (März 1941) wurden drei der vier Schiffe (Zara, Fiume und Pola) von britischen Schlachtschiffen und Flugzeugen versenkt.
– Die Gorizia überlebte, wurde jedoch während des Krieges schwer beschädigt und nach dem Konflikt schließlich verschrottet.

Bedeutung
– Die Zara-Klasse zeichnete sich durch ihre schwere Panzerung aus, die vielen zeitgenössischen schweren Kreuzern überlegen war und die italienische Marine-Doktrin widerspiegelte, die den Schwerpunkt auf Überlebensfähigkeit legte.
– Ihre Kombination aus Feuerkraft, Panzerung und Geschwindigkeit machte sie zu gefürchteten Gegnern, obwohl ihr Verlust am Kap Matapan einen schweren Schlag für die Regia Marina bedeutete.

Geschichte

Die ersten italienischen, nach den Bestimmungen des Vertrags von Washington gebauten Kreuzer der Trento-Klasse waren schnelle, aber leicht gepanzerte und gebaute Schiffe. Um eine hohe Schönwetter-Geschwindigkeit zu erreichen, widmete man einen großen Teil des Verdrängungsvolumens der Antriebsanlage. Auch wenn sie die 10.160-t-Grenze überschritten, erhielten diese Kreuzer nur einen kurzen Gürtel von 75 mm Dicke und ein 50-mm-Panzerdeck. Ohne moderne schwere Einheiten benötigte Italien dringend einige gut gepanzerte Schiffe, damit es eine glaubhafte Seemacht darstellte.

Das Ergebnis dieser Bemühungen war die Zara-Klasse, bei der etwas von Fahrbereich und Geschwindigkeit zugunsten einer Panzerung geopfert wurde, die besser war als die ihrer Rivalen. Trotzdem fiel es den Italienern schwer, ihre militärischen Bedürfnisse zu befriedigen, ohne allzu offenkundig die 10.000-t-Marke zu überschreiten. Ursprünglich hatten sie beabsichtigt, 200-mm-Panzerplatten in ein Glattdeck-Schiff einzuarbeiten. Um Gewicht zu sparen, hatte die Zara jedoch lediglich 150 mm dicke Panzerplatten und ein langes Achterdeck. Durch Umgehen der Washingtoner Vertragsbestimmungen gelang indes ein hervorragender, für das Mittelmeer besten geeigneter Entwurf; denn dort kam es nicht so sehr auf einen großen Fahrbereich an.

Merkwürdig mutete die Aufstellung des Katapults auf der Back (wie bei der Trento-Klasse) mit den beiden Wasserflugzeugen in einem darunter befindlichen Hangar an. Das Katapult war dort dem Wetter und Beschädigungen durch Gasdruckwellen ausgesetzt, andererseits konnte das Schiff klein genug gehalten werden, weil es nicht mittschiffs untergebracht werden musste. Auch vereinfachten sich hierdurch die Aufbauten und die Flak-Bewaffnung (für die damalige Zeit ziemlich stark) konnte sehr günstig platziert werden.

Die italienischen 20,3-cm-Kreuzer verfügten nicht über Mündungsfeuer-freie Munition, was allerdings das Seegefecht vor Kap Matapan in seinem Ergebnis nicht beeinflusste; denn Zara und Fiume wurden mit ihren Geschützen in Seitenrichtstellung 0° überrascht. Schlechte italienische Ausguckposten und das britische Radargerät führten dazu, dass die italienischen Kreuzer mit Volltreffern der britischen Schlachtschiffe eingedeckt wurden, noch ehe sie einen Schuss abgeben konnten. Dank ihres gelungenen Entwurfs erwies es sich als schwierig, die Zara zum Sinken zu bringen.

Im gleichen Gefecht ging auch die Fiume verloren. Pola blieb am 28.3.1941 nach einem Torpedotreffer von einem britischen Trägerflugzeug im Maschinenraum manövrierunfähig liegen und erhielt ihren Fangschuss mit einem Torpedo von einem britischen Zerstörer. Die Gorizia versenkte sich in La Spezia selbst, wurde von den Deutschen geborgen und erneut in La Spezia durch italienische und britische Einmanntorpedos versenkt.

Benutzer: Italien.

Bilder von Kreuzern der Zara-Klasse

Italienischer Schwerer Kreuzer der Zara-Klasse.

Der schwere Kreuzer Zara im Jahr 1938. Da bei ihnen mehr Gewicht auf Panzerung als auf Fahrbereich und Geschwindigkeit gelegt wurde, waren die Schiffe der Zara-Klasse für das Mittelmeer gut geeignet.

3D-Modell Schwerer Kreuzer Pola (Zara-Klasse).

Italienische Kreuzer im Mittelmeer.

Spezifikationen für Pola

Spezifikationen:

Bewaffnung:

Panzerschutz:

Einsatzstatistik:

Animation 3D-Modell Schwerer Kreuzer Pola (Zara-Klasse)

Quellenangaben und Literatur

Flotten des 2. Weltkrieges (Antony Preston)
Kriegsschiffe von 1900 bis heute – Technik und Einsatz (Buch und Zeit Verlagsgesellschaft)
The Encyclopedia of Weapons of World War II (Chris Bishop)