De Havilland Mosquito FB
englischer Jagdbomber und Schiffsbekämpfungs-Flugzeug

De Havilland Mosquito FB
Typ: englischer Jagdbomber, Schiffsbekämpfungs-Flugzeug, Nachtjäger.
Geschichte: Wie schon der Beaufighter zuvor beim RAF Küstenkommando (Coastal Command) erzielte auch der De Havilland Mosquito FB beachtliche Erfolge durch den Einsatz von Luft-See-Raketen und Bomben in dieser Rolle. Bei Ende des 2. Weltkrieges war außerdem noch eine Torpedobomber-Version in der Entwicklung.

Nach dem der Mosquito-Bomber zu einem erfolgreichen Jagdbomber weiterentwickelt worden war, welcher optimal die schwere Bewaffnung der Nachtjäger-Version mit der internen Zuladung des Bombers kombinierte, begannen auch Tests beim englischen Küstenkommando mit der De Havilland Mosquito FB VI. Dabei wurde das Flugzeug zusätzlich mit acht 76,2-mm-Raketen unter den Flügeln bewaffnet.
Neben der Beaffnung von vier 20-mm-Kanonen und vier 7,7-mm-Maschinengewehren im Bug konnte die Mosquito FB VI auch zwei 227-kg-Bomben in der hinteren Bombenbucht mitführen. Zudem wurden die Flugzeuge später noch verstärkt, um auch optional ein weiteres Paar von 227-kg-Bomben, statt der Raketen unter den Flügeln, aufzunehmen.

Nachdem Erfolg der mit Beaufighter ausgerüsteten Schiffsbekämpfungs-Staffeln im Jahr 1943 wurde auch eine Mosquito-Staffel in Banff in Schottland aufgestellt. Diese 333.Staffel mit norwegischen Piloten erhielt ihre ersten FB VI im November 1943.
Die 248.Staffel folgte im nachfolgenden Monat und die 235. im Juni 1944.
Die Flugzeuge wurden fast ausschließlich gegen die deutschen Küstenschiffahrt vor der norwegischen Küste eingesetzt, wobei die norwegischen Piloten der 333.Staffel zumeist als Pfadfinder für die anderen Mosquitos in den geschlungenen und windigen Fjorden Norwegens dienten.

Von größerem Interesse als ihr tatsächlicher Einsatzwert erwies sich das Mosquito FB XVIII Schiffsbekämpfungs-Flugzeug, welches mit einer 57-mm-Molins-Kanone im Bug bewaffnet war. Eine umgebaute Mosquito FB VI machte damit den Erstflug am 25.August 1943, worauf hin 27 Flugzeuge hergestellt wurden und welche von der 248.Staffel in Banff im Januar 1944 in Dienst gestellt wurden.
Es wurden mit den Flugzeugen Patrouillen über dem Ärmelkanal gefolgen und am 25.März meldete eine Besatzung die Versenkung eines deutschen U-Bootes vor der französischen Küste.
Mit einem Gewicht von über 907 kg konnte die Molins-Kanone nicht als Erfolg gewertet werden, da ihr Rückstoß beim Feuern ständig Schäden an der Struktur des Bugs der Mosquito verursachte.
Die 248.Staffel setzte ihre Flugzeuge bis Februar 1945 ein. Anschließend wurden die verbleibenden Flugzeuge von der 254.Staffel in Schottland bis zum Ende des 2.Weltkrieges verwendet.

Folgende Versionen als Jagdbomber, Schiffsbekämpfungs-Flugzeuge und Nachtjäger gab es von der Mosquito:

F II : Pilot und Beobachter saßen in diesem Nachtjäger nebeneinander. Das Flugeug hatte flache, schußfeste Sichtfenster, vergrößerte Motorgondeln, geteilte Landeklappen, vier 20-mm-Hispano Kanonen mit je 300 Schuß unter dem Rumpf und vier 7,62 mm Browning mit je 2000 Schuß im Bug.
Erstflug am 15. Mai 1941, im Einsatz ab August 1942. Später mit A1 MklV oder V-Radar oder Suchscheinwerfer ausgerüstet.
466 Stück gebaut.

FB VI : Jagdbomber und Störflugzeug fürTag- und Nachteinsatz. Gleiche Bewaffnung wie F II, doch zwei 113-kg-Bomben im Schacht und zwei weitere (später je 226 kg) an den Unterflügelstationen oder wahlweise 225-Liter- oder 450-Liter-Abwurftanks, Minen, Wasserbomben oder acht 27 kg-Raketen. Einige wurden mit A1-Radar ausgerüstet.
Gesamtproduktion 2584, mehr als jede andere Variante.

NF XII : Weiterentwicklung der F II mit neuem Bug und A1 Mk VIII Zentimeterradar statt der Browning-Maschinengewehre.

NF XIII : die Mk XII mit geändertem Bug und den gleichen Flügeln wie Mk VI für Abwurftanks oder andere Lasten. Flog erstmals im August 1943.

NF XV : Höhenjäger mit auf 17,98 m vergrößerter Spannweite, Druckkabine, leichteres Gerüst und A1 Mk VIII Radar im Bug. Unterrumpfbehälter mit vier 7,62 mm Browning-MG zum Einsatz gegen Ju 86P-Höhenbomber.

NF XVII : Nacht jäger mit neuem A1 Mk X oder SCR 720 Radargeräten (einige auch mit Heckantennen) und bewaffnet mit vier 20 mm Kanonen mit je 500 Schuß.

FB XVIII Tse-Tse-Fliege : Schiffsbekämpfungs-Flugzeug des Küstenkommandos mit gedrosselten Motoren, einer 57-mm-Molins-Kanone mit 25 Schuß, vier Brownings und acht 27 kg-Raketen oder Bomben.

NF XIX : weiterentwickelte Mk XIII für A1 VIII oder X oder SCR 720 Radar im erweitertem Bug und gedrosselte Merlin 25-Motor.

NF 30 : Nachtjäger mit Zweistufenmotoren, verbesserten Propellern, A1 Mk X-Radar und verschiedene Sensoren, Täusch- und Störelektronik. Basierte auf der Mk XIX.

Mk 33 : erste Marineversion Sea Mosquito mit klappbaren Flügeln mit Motorantrieb, ölhydraulische Fahrgestellbeine (statt Gummipuffer), gedrosselte Motoren, Vierblattpropeller, Fanghaken, vier 20 mm Kanonen, Torpedo (oder Bomben, Raketen), amerikanisches ASH-Radar, JATO-Startrakete.

TF 37 : Marine-Torpedojäger, entwickelt aus der Mk 33 mit A1/ASV Mk XIII-Radar.

NF 38 : letzte Jägerversion, hauptsächlich exportiert. A1 Mk IX-Radar und modernes Cockpit.

Benutzer: England (RAF), Australien, Belgien, Kanada, China, Tschecheslowakei, frei-französische Streitkräfte, Jugoslawien, Neuseeland, Norwegen, Russland, Türkei, USA (USAAF)
- Angaben für alle Modelle, auch mit Mosquito-Bombern, Aufklärern und Trainer.