Carro Armato M14/41, M13/40
italienische mittlere Panzer

Carro Armato M14/41, M13/40
Typ: italienische mittlere Panzer.
Geschichte: Der Carro Armato M13/40 war der Nachfolger des M11/39 (nur 100 Stück gebaut) und wurde für das italienische Heer im Januar 1940 bestellt und war von September des Jahres an in Nordafrika und kurz darauf in Griechenland im Einsatz.
Für den Carro Armato M13/40 wurde das Laufwerk des M11/39 beibehalten, doch wurde die Wanne umkonstruiert. Die Hauptbewaffnung bestand aus einer im Turm montierten 47-mm-Kanone mit einem Höhenrichtbereich von -10° bis + 20°. Achsparallel dazu war ein 8-mm-MG montiert. Die gleiche Waffe diente auch als Fla-MG. Auf der rechten Seite der Wannenvorderseite waren zwei weitere 8-mm-MG untergebracht. Für die Kanone konnten 104 Schuß, für die MG 3048 Schuß mitgeführt werden. Die Wanne war genietet und hatte eine Stärke von 6-42 mm. Der Fahrer und der Bug-MG-Schütze saßen vorn, Kommandant und Ladeschütze im Turm. Der Kommandant hatte zusätzlich auch die Aufgabe des Richtschützen für die Kanone zu übernehmen. Das Laufwerk bestand aus vier Laufrollenpaaren an Schwingarrnen, die durch Blattfedern abgefedert waren. Das Triebrad war vorn, das Leitrad hinten. Die Kette lief über drei Stützrollen zurück.

Carro Armato M13/40 in Nordafrika.

Der M13/40 wurde vor allem in Nordafrika eingesetzt, wobei man feststellte, daß er sehr pannenanfällig war, weil er nicht für den Wüsteneinsatz konstruiert war. Außerdem fing der Panzer leicht Feuer, wenn er von Panzerabwehrgeschossen getroffen wurde.
Der M13/40 wurde von Ansaldo-Fossati in einer monatlichen Stückzahl zwischen 60 und 70 Fahrzeugen in den Jahren 1940 und 1942 hergestellt, insgesamt 799 Stück.

Zwei italienische Panzerfahrzeuge im englischen RAC Tank Museum, Bovington Camp, Dorset: vorne die kleine Carro Veloce Tankette und dahinter ein Carro Arrmato M13/40 oder M14/41.

Dem M13/40 folgte in der Serie der M14/41 mit einem stärkeren Motor von 145 PS und Luftfiltern für den Wüsteneinsatz. Das letzte Modell dieser Serie war der M 15/42, der ab 1943 eingesetzt wurde. Er hatte eine etwas längere Wanne als der Vorgänger und einen 8-Zylinder-Benzinrnotor von 192 PS, der ihm eine Straßenhöchstgeschwindigkeit von 40 km/h verlieh. Außerdem war er etwas stärker gepanzert und mit einer längeren Kanone bewaffnet.
Bei Ansaldo-Fossati wurden folgende Stückzahlen gebaut: M 13/40: 799, M 14/41: 1103, M 15/42 mindestens 140.
Die M13/40 und M14/41 waren die bedeutendsten italienischen Panzerkampfwagen im Zweiten Weltkrieg und wurden in Nordafrika, Griechenland und Jugoslawien eingesetzt.

Benutzer: Italien, Deutschland (22 M13/40 und ein M14/41 nach der italienischen Kapitulation beschlagnahmt und vor allem bei der SS-Gebirgsdivision Prinz Eugen eingesetzt).

US-Soldaten inspizieren einen verlassen M14/41 der italienischen Panzer-Division Centauro nach der Schlacht am Kasserine-Pass in Frühjahr 1943 in Tunesien.

3D-Modell Carro Armato M13/40

Dieses 3D-Modell ist aktueller Bestandteil vom Strategiespiel WW2 Total. Die Daten für Produktion, Bewegung und Kampf der Einheiten befinden sich hier !